一项于周四公布的研究显示，无论是否使用免持听筒装置，只要是在开车时接打手机，都会因分心造成驾驶反应迟钝，其影响比任何其它的车内行为都要严重。
由于美国拥有1.2亿手机用户，而据统计，他们在车辆行进时使用手机的情况估计约占60%。这一情况也促使汽车制造商和手机制造商纷纷在车辆内装备或提供电话设备，通用汽车的OnStar就是一例。
但这份犹他州的4位科学家提出的报告和越来越多的相关研究都显示出，无论采用何种形式接打电话，但只要是开车时打电话都会危及驾驶安全。研究人员指出，调查数据显示，立法限制使用手持通信设备、但允许使用免持听筒设备，并不能减少驾驶时因接打电话而受到的干扰。
在犹他州科学家的研究中，64位受测者分别在接打手机、听收音机或听有声书时，接受模拟交通信号的反应测试，使用手机者无论是手持还是采用免持听筒设备，反应错误的次数都是听收音机或有声书的2倍。
堪萨斯大学的一位教授指出，虽然没有一项研究可明确证实手机是危险、或易让人分心，但所有研究的结果都表明了这种可能性。
手机制造业最近几个月来则一直在进行反击，他们辩称手机只是让驾驶者分心的几种可能的来源之一，而且使用手机和交通事故的增加之间并没有确定的联系。手机电信暨因特网协会总裁Tom Wheeler表示，多数对驾驶分心和手机间相关的研究，都是为了建议加强法律教育，以增强手机使用者的责任感。
通用与福特目前已承诺各提供1000万美元，作为驾驶者分心行为研究的经费，其中也包括手机使用是否分心在内。预计双方在年底前将有部分研究结果出炉。
今年早些时候，纽约州已成为全美第一个禁止在驾驶时打手机的地区，但仍可使用免持听筒设备，还有三个州有相关法规出台，但其限制更少，另有40个州和地方政府正考虑采取类似措施来保障交通安全。
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